謝恩パーティアンケート集計結果
JSBA謝恩パーティー アンケート 回答者数 148名
Q1. バラスト処理装置の設置期限やSox規制等の影響によって、老齢船等のスクラップが増える？
YES：135名
NO： 9名
無回答：4名
Q2. 2020年1月ごろのFuel Oilと新規制適合油(硫黄分0.5%以下)の1MT当たりの値差は？
| 1.USD 100以下 | 7名 |
| 2.USD 100~200 | 40名 |
| 3.USD 200以上 | 99名 |
| 4.その他 | 2名 |
※その他のご意見(250、350)
Q3. またその際の、スクラバー付きとスクラバー無しのDAILY傭船料の値差は？
CAPE
2000 16名
3000 14名
5000 14名
4000 8名
1000 7名
1500 7名
2500 3名
6000 3名
8000 3名
VLCC
4000 11名
2000 10名
3000 8名
5000 5名
20000 4名
1500 2名
6000 2名
8000 3名
Q4. BALTIC INDEXは
| 1.正にマーケットを表している指標だ | 25名 |
| 2.実際のマーケットより低い | 60名 (内2、4と回答した人：4名) |
| 3.実際のマーケットより高い | 19名 |
| 4.MANUPILATE(操作)されている | 36名 (内2、4と回答した人：4名) |
| 5. その他の意見があればご記入下さい | 6名 |
| 6.無回答 | 8名 |
その他のご意見：
機能していない/ 現物出ないので、あくまでもVirtual/ 分からない/ 仕方ない、逆らえない/ Time lagがある
Q5. 海運業界の未来をどう想像しているか？
| 1. AI & IOTによって業務が効率化され、企画・創造・改革等に費やす時間が増え新たな商機が生まれる | 56名 |
| 2. 他の輸送手段と比べ、大量かつ安価で物を運ぶという海運の役割は将来も変わらない | 100名 |
| 3. 海運という枠でなく、もっと広義な物流チェーンの中に吸収され業界そのものが変わる | 43名 |
| 4. その他の意見があればご記入をお願いします | 0名 |
※1、2 と回答した人：7名 / 1、2、3と回答した人：2名
※1、3と回答した人：5名 / 2、3と回答した人：3名
Q6. 最後に、ブローカーに一番期待する/期待されていると思う、コトは何ですか
| 1. 情報と市況感 | 59名 |
| 2. 人脈 | 65名 |
| 3. 専門知識と経験に基づいたトラブルの裁定機能 | 40名 |
| 4. 案件の組成＆提案力 | 37名 |
| 5. その他ご意見があればご記入をお願いします。 |
内訳はコチラ↓
| 1と2 | 21名 |
| 1と3 | 9名 |
| 1と4 | 8名 |
| 1と2と3 | 4名 |
| 1と2と4 | 4名 |
| 2と3 | 2名 |
| 2と4 | 2名 |
| 3と4 | 3名 |
| 全て選択 | 12名 |
